Илья Кругликов

Илья Кругликов - velovelo.me

Четыре года назад переехал в Академический, и сразу возник вопрос, как добираться на работу. За год мучений с автобусами понял, что это не жизнь, продал свой горный велосипед и купил городской, чтобы ездить, не напрягаясь и не потея, в обычной офисной одежде — джинсах и рубашке.

Илья Кругликов, программист в «Мотиве»

Работаю в районе ТЮЗа. Раньше жил в центре и ходил на работу пешком. Четыре года назад переехал в Академический, и сразу возник вопрос, как добираться на работу. Пешком — два часа. На машине — непредсказуемо, да и машины у меня нет уже давно и не хочется. С общественным транспортом в Академическом до сих пор всё очень плохо: нет ни одного удобного маршрута.

Илья Кругликов - velovelo.me

За год мучений с автобусами понял, что это не жизнь, продал свой горный велосипед и купил городской, чтобы ездить, не напрягаясь и не потея, в обычной офисной одежде — джинсах и рубашке. Первые недели спокойная езда давалась нелегко, хотелось гнать как можно быстрее. Только через полгода перестал обращать внимание на обгоняющих меня других велосипедистов до этого всё пытался их догнать.

До работы получается ровно 10 км. Летом добираюсь минут за 45, зимой на дорогу уходит почти час.

Илья Кругликов - velovelo.me

Из Академического идёт велодорожка, правда до сих пор нормально не обозначенная. Дальше еду по тротуарам до развязки Репина — Токарей, там приходится немного проехать по проезжей части, и дальше опять по тротуарам. До Московской пешеходов очень мало, никаких проблем с ними не возникает. Дальше по Ленина от Московской до 8 Марта пешеходы идут всё более плотным потоком, приходится ехать с их скоростью, чтобы не создавать им неудобств. Потом остаётся набережная Городского пруда, площадка перед Космосом, и там уже близко офис. На пути раздражают поребрики и бесчеловечные фазы светофоров. В остальном сплошной позитив.

Илья Кругликов - velovelo.me

45 минут летом и час зимой на дорогу до работы — это немного больше, чем хотелось бы, но зато такая кардиотренировка заменяет пробежки или велотренажёр в фитнес-центре.

Что касается погоды, пресловутые 9 месяцев зимы превращаются всего в дней 5 нелётной погоды, когда мороз ниже −25 °C. В эти дни можно взять отгулы, поработать удалённо из дома или, если очень надо, добраться на автобусе под разговоры пассажиров о незаводящихся автомобилях и севших аккумуляторах. Если выбирать одежду по погоде, ездить зимой вполне нормально.

Больше всего огорчает дождь, но расстраиваться заранее не стоит: даже если синоптики сулят дождь, не факт, что он будет и тем более придётся на время поездки. А если дождь всё же застанет в пути, вместо зонта есть дождевик.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *