Сергей Ермак

Сергей Ермак - velovelo.me

Восемь лет назад, когда я купил велосипед, я и помыслить не мог, что стану ездить на нём на работу. Но одним летом власти решили перекопать полгорода. В часы-пик общественный транспорт превращался в тяжело дышащее и переругивающееся подобие финской сауны. И я заново открыл для себя велосипед.

Сергей Ермак, журналист, экономический консультант

Велосипед я купил лет восемь назад. Тогда я ещё и помыслить не мог, что стану ездить на нём на работу. Прогулки по паркам да короткие вылазки к Драмтеатру — вот и всё веселье. Но одним летом екатеринбургские власти решили перекопать полгорода. Общественный транспорт в часы-пик наглухо застревал в пробках и превращался в тяжело дышащее и переругивающееся подобие финской сауны. В то лето я заново открыл для себя велосипед.

Сергей Ермак - velovelo.me

От моего дома на Ботанике до офиса на перекрёстке Малышева и Генеральской всего 6,5 км. Обычно я их преодолеваю минут за 25. Маршрут банальный: сначала по Белинского, потом по Машинной, Восточной и Малышева. Пришла пора признаться: я езжу по тротуарам. Потому что мне страшно передвигаться по дороге. Да, Екатеринбург во многом город европейского мышления, но уверен, что у каждого второго водителя при виде велосипедиста появляется недобрый оскал.

Чего мне не хватает, так это инфраструктуры. Я бы с радостью передвигался по специальным дорожкам, но в городе их практически нет. С велопарковками тоже беда. Их невеликая вместимость и такое же невеликое количество порождают парадокс: в теории велосипед должен приводить к росту мобильности, но на деле ты вынужден отказываться от посещения многих магазинов или, скажем, спортзала.

А ещё велосипеды воруют. Мой первый велосипед стащили через пару недель после покупки. Стоит ли говорить, что в полиции искать его никто даже и не собирался.

Но у меня нет никаких сомнений, что Екатеринбург обречён стать велосипедным городом. Просто потому, что он компактен, не холмист и, самое важное, лоялен к любым прогрессивным идеям.

Сергей Ермак - velovelo.me

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *